Fordの先端技術製造センター（Advanced Manufacturing Center）では、KUKAのホイール移動式産業ロボットJavierが、Carbon 3Dプリンターの運転を任されている。Javierは充電に必要な時間以外は1日中自律的に作動し、同社の生産ラインでは不可欠な存在となっている。

一般的に、異なるサプライヤーが製造した機器は、独自の通信インターフェースで動作するため、そのままでは統合制御は難しい。Fordは、異なるサプライヤーの機器でも相互に通信できるよう、専用のAPIを設計した。例えば3Dプリンターが造形を完了したことをロボットに伝えると、ロボットが3Dプリンターまで移動し、造形物を取り出す準備をするといった連携が可能になる。

現在は、パフォーマンスパッケージ装備の「マスタング シェルビーGT500」のブレーキラインブラケットなど、少量生産やカスタム対応パーツの製造に活用している。