Oceanbirdは、海運事業からの二酸化炭素排出量を削減するために、船舶設計会社Wallenius Marine、KTH（スウェーデン王立工科大学）、海洋調査会社SSPAらによる共同プロジェクト「wPCC（wind Powered Car Carrier）」から生まれた船だ。

船上にそびえる5本の帆は、スチールと複合素材でできており、帆というよりは飛行機の翼のようだ。これは空力技術と造船技術の融合の結果としている。360度回転してどの方向からの風も受けられるため、従来のディーゼルエンジンと比べて、二酸化炭素排出量を90％削減できる。帆の長さは80mで、水面から帆の先端までは105mになるが、伸縮構造により45mまで短くできる。

船体の長さは200m、幅は40mで、平均速度は10ノット（約18.5km／時）だ。安全対策としてクリーンエネルギーを使った補助エンジンも備える。2021年に受注を開始し、2024年に出荷予定だ。まずは貨物船として航行するが、このコンセプトはクルーズ船などさまざまな船に応用できるとしている。

（fabcross for エンジニアより転載）